27 Bình luận
  • tuannguyenvt
    Hàng rào nên bỏ hoặc xây thấp hơn có lẻ nhiều người đã thoát chết.
  • phanvanhau11
    ngày trước chạy xe lúc nào bố cũng bảo đừng đi vào làn này kẻo mất tiền oan
  • Firefly
    Sao lối đi lên và xuống cầu vượt lại xả ra đường cao tốc nhỉ?
  • lingle
    Dự là cả đoàn cũng đi tràn lan ngoài làn xe máy bị thằng phê cần vượt ẩu nó hốt. ????
  • ne0ltv
    Ko liên quan, nhưng chạy xe máy đêm tối ở quốc lộ 5 này sợ vãi, làn trong cùng toàn xe máy đi ngược chiều, đã thế còn chơi đèn pha cho nó nổi bật nữa
    • henryford
      @ne0ltv mục địch chính của bật pha là để nổi bật mà, cho mình đỡ húc vào nó, chứ ngoan ngoãn bật cốt có khi chết oan
    • chaududan
      @henryford bật pha thằng đối diện nó ko nhìn thấy gì nó mới húc vào
    • kophaithach1
      @chaududan các bác cứ nghĩ đông nghĩ tây chứ 99% thằng bật pha nó chỉ biết là bật pha "sáng" hơn chứ cũng chả biết phân biệt pha cốt như nào đâu!
    • GorillaKK
      @ne0ltv ủa không phải đèn pha để dùng khi chạy ngoài đường quốc lộ sao bác ? Bác giải thích hộ khi nào dùng cốt, khi nào dùng pha hộ em cái
    • chaududan
      @gorillakk khi ko đi ngược chiều
    • ne0ltv
      @gorillakk bác chạy đúng chiều chẳng ai nói, đã ngược chiều lại bật pha nữa thì chịu rồi
    • doiepdut
      @gorillakk cái này là theo kinh nghiệm mình đi xe nhé. Dùng đèn cốt khi bàn đi với tốc độ chậm. Còn khi đi nhanh thì bạn sử dụng đèn pha để tăng tầm nhìn. Nhưng khi có xe đi ngược chiều bạn nên giảm tốc và bật về cốt, khi hai xe giao nhau bạn có thể bật đèn pha và tăng tốc lại vì khi đó xe ngược chiều k bị chói bởi ánh đèn pha nữa. Nghe thì có vẻ dài dòng nhưng khi thực hành thành thói quen nó như một phản xạ, rất tốt cho mình và người xung quanh.
  • archirito88
    đhs lại thiết kế đi bộ xuống lòng mà ko có hè đường, chịu mấy bố luôn
  • koolarsenal
    Có 2 việc cần phân biệt rạch ròi:
    - Thiết kế chỗ nài có vấn đề, nên có rào phân cách người đi bộ với lòng đường.
    - Tài xế đi ẩu.
    Trong việc nài lỗi do thiết kế chỉ đóng góp 1 phần nhỏ, tài xế mà đang high thì có rào nó cũng húc như thường.
  • minute9999
    chắc chắn khi chiếc cầu vượt xây lên thì có khoảng 5% đi trên cầu còn lại cũng sẽ băng qua đường thôi
    • milkywayly
      @minute9999 Đường 5 cũ giờ hầu như bị rào rất cao rồi. Muốn sang phải trèo rất bất tiện. Nên đa phần người ta đi qua cầu vượt thôi.
  • am_vn
    Ko có vỉa hè dành cho người đi bộ.
    • ne0ltv
      @am_vn quốc lộ, ko phải trong khu dân cư thì ai làm vỉa hè
    • am_vn
      @ne0ltv quốc lộ cũng phải có nha..để làm lối đi an toàn, bảo trì.,vệ sinh..ở đây cũng như các chỗ khác không có làm thôi.
  • Rock_Dream
    Chổ này chắc phải có cắm biển báo người đi bộ hoặc giảm tốc độ gì chứ. Nếu có thì tài xế lãnh đủ.
  • nguyenchung14
    không biết có bao nhiêu cầu vượt ntn
  • dinhhung
    Toàn tuyến đường này các cầu vượt đều có thiết kế giống như vậy, vì khi làm con đường này khi đưa vào sử dụng thì toàn tuyến ko có chiếc cầu vượt nào nên,người dân hai bên phải phá hàng rào phân cách để qua đường và xảy ra rất nhiều tai nạn.Lúc đó( người ta) mới thiết kế cầu vượt cho nên các bác thấy nó tréo ngoe vậy mà vẫn tồn tại.
Website liên kết